GDL

Design of Flange Shaft for Connecting on Toyota 3K Fuel Motor Shaft with Generator Shaft and Testing Geometric with Face Peripheral MethodDesign of Flange Shaft for Connecting on Toyota 3K Fuel Motor Shaft with Generator Shaft and Testing Geometric with Face Peripheral Method

Tugas Akhir, 053 / 2017 / TME
Undergraduate Theses from JBPTPPOLBAN / 2018-01-12 14:38:28
Oleh : Slamet Abadi - 14121061 (slamet.abadi.tme14@polban.ac.id)
Dibuat : 2018-01-12, dengan 4 file

Keyword : tegangan geser, parallel misalignment, angular misalignment, Face Peripheral
Subjek : shear stress, parallel misalignment, angular misalignment, Face Peripheral

Terdapat sebuah motor bakar tipe Toyota 3K dan generator A.C. Synchronous merek Jiang Fong yang dimanfaatkan untuk menguji kinerja motor bensin. Oleh karena itu diperlukan komponen penghubung antara motor bakar dan generator. Pada tugas akhir ini dilakukan perancangan dan pembuatan komponen penghubung yang terdiri dari flange shaft, pasak dan pemilihan kopling Jaw Flexible berdasarkan dimensi dan kode yang sesuai dengan standardnya. Kemudian dilakukan proses penggabungan (assembly) semua komponen agar daya motor bakar dapat diserap oleh generator. Untuk mendapatkan hasil yang optimal, maka dilakukan pengujian geometris dengan metode Face Peripheral. Hal ini memastikan alignment antara poros motor bakar dan poros generator yang masih diperbolehkan (acceptable). Hasil perancangan, dan pembuatan flange shaft didapatkan dimensi diameter poros 35 mm dengan bahan ST-37. Sedangkan pada kopling didapatkan ukuran diameter inti (ds) 35 mm, diameter dalam (D1) 69 mm, diameter luar (D2) 97 mm, tinggi (h) 25,5 mm, bahan kopling adalah Cast Iron, serta kode kopling adalah NM-97. Pasak berukuran 50x10x8 mm (standard), bahan pasak adalah ST-60. Hasil pengujian alignment poros menunjukkan bahwa parallel misalignment sebesar 0,035 mm pada posisi horizontal dan 0,06 mm pada posisi vertikal, sedangkan angular misalignment sebesar 0,068/100 mm dari batas standard yang ditentukan masing-masing sebesar 0,07 mm. Dengan demikian, pengujian geometris masih masuk dalam batas toleransi (acceptable). Kata kunci: tegangan geser, parallel misalignment, angular misalignment, Face Peripheral.

Deskripsi Alternatif :

There are a Toyota 3K type of motor fuel and and A.C. Synchronous brand of Jiang Fong of generator which are assemblied to test the performance of gasoline motor. Therefore, a connecting component between combustion engine and generator is required. In this final project has design and manufacture of some components such as flange shaft and key, while the coupling is selected based on the dimensions and codes in according standard. Then, assembling process of all the components. To get an optimal results, then geometric test with Face Peripheral method. This ensures the alignment between the fuel motor shaft and the generator shaft that is still acceptable. The result of design and making of flange shaft get diameter is 35 mm and material is ST-37. The coupling obtained diameter core size (ds) 35 mm, inner diameter (D1) 69 mm, outer diameter (D2) 97 mm, height (h) 25.5 mm, Coupling Material is Cast Iron, and coupling code is NM-97. The result of key is 50x10x8 mm (standard), the length is 50 mm, the key material is ST-60. The result of the shaft alignment test that the parallel misalignment is 0.035 mm in the horizontal position and 0.06 mm in the vertical position, while the angular misalignment of 0.068 / 100 mm of the both standard limits are 0.07 mm. Therefore, geometric testing is still within tolerable limits (acceptable). Keywords: shear stress, parallel misalignment, angular misalignment, Face Peripheral.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

Properti	Nilai Properti
ID Publisher	JBPTPPOLBAN
Organisasi
Nama Kontak	Helmi Purwanti
Alamat	Jl. Trsn. Gegerkalong Hilir Ds. Ciwaruga
Kota	Bandung
Daerah	Jawa Barat
Negara	Indonesia
Telepon	022 201 3789 ext. 168, 169, 239
Fax	022 201 3889
E-mail Administrator	helmi.purwanti@polban.ac.id
E-mail CKO	helmi.purwanti@polban.ac.id