GDL

Design and Implementation Practice of Simple Beam Bridge Connections of Prestressed Concrete with Couplers and T-Section Reinforced Concrete on Type 3 Overbridge of Cikampek–Palimanan (Cipali) Toll Road Project

Gray literature from JBPTPPOLBAN / 2024-11-21 09:23:36
Oleh : Andri Budiadi - 196304221996011001 (andri.budiadi@polban.ac.id)
Dibuat : 2024-11-21, dengan 1 file

Keyword : PCU Girder, Sambungan Beton Bertulang Balok T, Sambungan Beton Prategang dengan Coupler. Momen Batas, Momen Tahan

Penelitian ini dilakukan berdasarkan permasalahan yang ada di Proyek Pembangunan Jalan Tol Cikampek-Palimanan di Jawa Barat pada Overbridge Tipe – 3 yang merupakan jembatan dengan balok sederhana beton prategang PCU Girder. Jembatan ini didesain dengan balok PCU Girder yang disambung dengan menggunakan Coupler pada daerah momen negatif. Pada kenyataannya Jembatan dengan balok-balok sederhana tersebut akan dilaksanakan menjadi jembatan dengan struktur menerus dengan menggunakan sambungan dari Beton Bertulang. Dalam praktek dilapangan penyambungan balok dilakukan dengan menyambung balok berserta flensnya dengan menggunakan konstruksi Beton Bertulang. Dalam Karya Ilmiah ini akan dilakukan Analisa dan Perhitungan terhadap Momen Tahan dan Momen Batas kedua jenis sambungan yaitu sambungan Beton Prategang dengan Coupler dan sambungan Balok T Beton Bertulang. Beban yang digunakan untuk Analisa Statika adalah Beban Mati dan Beban Hidup berupa Beban Lalu Lintas. Beban Mati dan Beban Hidup tersebut akan menghasilkan Momen Ultimate MU. Momen Ultimate kemudian akan dibandingkan dengan Momen Tahan MR. Dengan kata lain, kekuatan batas setiap jenis sambungan akan dibandingkan dengan kekuatan yang dimilikinya. Momen ultimate di tiga titik tumpuan tengan adalah masing-masing MUB = 2079,12 kNm, MUC = 2573,44 kNm dan MUD = 2079,12 kNm. Ketiga meomen ultimate tersebut masih dibawah nilai momen tahan dari penampang T dengan coupler yaitu sebesar Փ Mn = 12.462,08 kNm. Ketiga Momen ultimate diatas juga masih lebih kecil dari momen tahan penampang T beton bertulang sebesar Փ Mn = 12.241,69 kNm.

Deskripsi Alternatif :

This research was conducted based on the problems in the Cikampek-Palimanan Toll Road Development Project in West Java on the Type - 3 Overbridge which is a bridge with simple prestressed concrete beams PCU Girder. This bridge is designed with PCU Girder beams connected using Couplers in the negative moment area. In reality, the bridge with these simple beams will be implemented as a bridge with a continuous structure using Reinforced Concrete connections. In practice in the field, the connection of the beams is done by connecting the beams and their flanges using Reinforced Concrete construction. In this Scientific Work, Analysis and Calculation will be carried out on the Holding Moment and Limit Moment of the two types of connections, namely Prestressed Concrete connections with Couplers and Reinforced Concrete T-Beam connections. The loads used for Static Analysis are Dead Load and Live Load in the form of Traffic Load. The Dead Load and Live Load will produce the Ultimate Moment MU. The Ultimate Moment will then be compared with the Holding Moment MR. In other words, the ultimate strength of each type of connection will be compared with the strength it has. The ultimate moments at the three middle support points are MUB = 2079.12 kNm, MUC = 2573.44 kNm and MUD = 2079.12 kNm respectively. The three ultimate moments are still below the moment value of the T-section with a coupler, which is Փ Mn = 12,462.08 kNm. The three ultimate moments above are also still smaller than the moment value of the reinforced concrete T-section, which is Փ Mn = 12,241.69 kNm.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

Properti	Nilai Properti
ID Publisher	JBPTPPOLBAN
Organisasi
Nama Kontak	Erlin Arvelina
Alamat	Jl. Trsn. Gegerkalong Hilir Ds. Ciwaruga
Kota	Bandung
Daerah	Jawa Barat
Negara	Indonesia
Telepon	022 201 3789 ext. 168, 169, 239
Fax	022 201 3889
E-mail Administrator	erlin.arvelina@polban.ac.id
E-mail CKO	erlin.arvelina@polban.ac.id