GDL

Tugas Akhir, 1 / 2004 / KS-SI
Undergraduate Theses from JBPTPPOLBAN / 2015-11-18 09:21:28
Oleh : Dina Inawaty (01111004) ; Ika Nurfitria Sari (01111013), Polban
Dibuat : 2004, dengan 1 file

Keyword : Transportasi, Lalu Lintas, Persimpangan

ABSTRAK




Penelitian eksperimental ini dilatarbelakangi oleh banyaknya permasalahan yang terjadi pada daerah simpang bersinyal Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto yang mengakibatkan persimpangan ini termasuk dalam kategori simpang dengan tingkat kemacetan yang tinggi. Permasalahan yang timbul di persimpangan antara lain kondisi geometrik simpang yang stabil sedangkan pergerakan manusia, barang, dan kendaraan pada simpang semakin pesat dari waktu ke waktu. Tingkat disiplin pengguna jalan yang rendah, ikut berkontribusi terhadap kemacetan pada daerah simpang tersebut. Hal ini berkaitan erat dengan mekanisme pengaturan traffic light yang merupakan salah satu faktor penting dalam sistem transportasi. Karakteristik traffic light pada persimpangan terkadang tidak sesuai dengan demand masyarakat baik itu pengemudi kendaraan maupun pedestrian yang melintas pada persimpangan. Oleh karena itu, permasalahan mengenai traffic light merupakan salah satu hal pokok yang harus dikaji untuk menentukan solusi yang tepat. Untuk itu, peneliti ingin melakukan evaluasi pengaturan lampu lalu lintas di persimpangan Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto Bandung.




Pengambilan data dalam penelitian ini menggunakan teknik survey dengan melakukan pengamatan selama satu minggu, penyebaran angket terhadap 100 responden pengguna jalan dan simulasi rekayasa mengenai penanganan kemacetan simpang. Analisis terhadap hasil data yang telah didapatkan menggunakan program KAJI versi 1.10 dan MKJI'97 untuk hasil data survey, analisis kuantitatif dengan cara prosentase untuk hasil penyebaran angket dan analisis tingkat efekttas untuk hasil rekayasa simpang.




Hasil penelitian tentang evaluasi pengaturan lampu lalu lintas di persimpangan Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto Bandung adalah tidak efektif karena waktu tundaan menurut perhitungan KAJI mencapai 8786,83 det/smp dan didapatkan 58% responden yang merasa kurang nyaman dengan keadaan simpang serta 49% responden yang sering mengalami kemacetan di persimpangan ini. Sementara itu, dari hasil rekayasa simpang yang dilaksanakan, ternyata pengaturan Jln. Kebon Kawung dan Jln. HOS Cokroaminoto dijadikan satu arah dapat mengurangi kemacetan. Akan tetapi, hal ini harus didukung dengan pengurangan volume kendaraan yang melintas di simpang tiga tersebut agar kemacetan tidak terjadi dan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan terpenuhi. Disarankan perlu adanya pembuatan peraturan mengenai pembatasan tahun kendaraan yang dapat beroperasi di kota Bandung khususnya di simpang tiga Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto, serta melakukan peningkatan pemahaman pengguna jalan mengenai peraturan dan perundang-undangan lalu lintas.

Deskripsi Alternatif :

ABSTRAK




Penelitian eksperimental ini dilatarbelakangi oleh banyaknya permasalahan yang terjadi pada daerah simpang bersinyal Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto yang mengakibatkan persimpangan ini termasuk dalam kategori simpang dengan tingkat kemacetan yang tinggi. Permasalahan yang timbul di persimpangan antara lain kondisi geometrik simpang yang stabil sedangkan pergerakan manusia, barang, dan kendaraan pada simpang semakin pesat dari waktu ke waktu. Tingkat disiplin pengguna jalan yang rendah, ikut berkontribusi terhadap kemacetan pada daerah simpang tersebut. Hal ini berkaitan erat dengan mekanisme pengaturan traffic light yang merupakan salah satu faktor penting dalam sistem transportasi. Karakteristik traffic light pada persimpangan terkadang tidak sesuai dengan demand masyarakat baik itu pengemudi kendaraan maupun pedestrian yang melintas pada persimpangan. Oleh karena itu, permasalahan mengenai traffic light merupakan salah satu hal pokok yang harus dikaji untuk menentukan solusi yang tepat. Untuk itu, peneliti ingin melakukan evaluasi pengaturan lampu lalu lintas di persimpangan Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto Bandung.




Pengambilan data dalam penelitian ini menggunakan teknik survey dengan melakukan pengamatan selama satu minggu, penyebaran angket terhadap 100 responden pengguna jalan dan simulasi rekayasa mengenai penanganan kemacetan simpang. Analisis terhadap hasil data yang telah didapatkan menggunakan program KAJI versi 1.10 dan MKJI'97 untuk hasil data survey, analisis kuantitatif dengan cara prosentase untuk hasil penyebaran angket dan analisis tingkat efekttas untuk hasil rekayasa simpang.




Hasil penelitian tentang evaluasi pengaturan lampu lalu lintas di persimpangan Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto Bandung adalah tidak efektif karena waktu tundaan menurut perhitungan KAJI mencapai 8786,83 det/smp dan didapatkan 58% responden yang merasa kurang nyaman dengan keadaan simpang serta 49% responden yang sering mengalami kemacetan di persimpangan ini. Sementara itu, dari hasil rekayasa simpang yang dilaksanakan, ternyata pengaturan Jln. Kebon Kawung dan Jln. HOS Cokroaminoto dijadikan satu arah dapat mengurangi kemacetan. Akan tetapi, hal ini harus didukung dengan pengurangan volume kendaraan yang melintas di simpang tiga tersebut agar kemacetan tidak terjadi dan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan terpenuhi. Disarankan perlu adanya pembuatan peraturan mengenai pembatasan tahun kendaraan yang dapat beroperasi di kota Bandung khususnya di simpang tiga Jln. Kebon Kawung-HOS Cokroaminoto, serta melakukan peningkatan pemahaman pengguna jalan mengenai peraturan dan perundang-undangan lalu lintas.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

Properti	Nilai Properti
ID Publisher	JBPTPPOLBAN
Organisasi	Polban
Nama Kontak	Erlin Arvelina
Alamat	Jl. Trsn. Gegerkalong Hilir Ds. Ciwaruga
Kota	Bandung
Daerah	Jawa Barat
Negara	Indonesia
Telepon	022 201 3789 ext. 168, 169, 239
Fax	022 201 3889
E-mail Administrator	erlin.arvelina@polban.ac.id
E-mail CKO	erlin.arvelina@polban.ac.id